logo
logo
  • Phuộc OME BP51
  • Phuộc OME BP51
  • Phuộc OME BP51
  • Phuộc OME BP51
  • Phuộc OME BP51
  • Phuộc OME BP51
Previous Next
Số lượt xem : 333
Giá cũ: Liên hệ
Giá : Liên hệ
Gọi ngay

HƯỚNG DẪN CĂN CHỈNH PHUỘC BP51

Trên bộ phuộc có vòng chỉnh Compress (độ nén), Rebound (độ bật) của lò xo. BP51 có thể tùy chỉnh Compress 10 cấp độ và Rebound 10 cấp độ. Tuỳ theo xe chở thêm nhiều hàng hóa hoặc đi trên các loại địa hình khác nhau mà chúng ta chỉnh lại phuộc. Nếu chở hàng nặng thì cần phải tăng vòng compress Damping để lò xo dài hơn giúp chiếc xe không bị hết hành trình phuộc. Ngược lại nếu không thường xuyên chở nặng và chủ yếu đi trên đường nhựa thì cần giảm vòng compress damping để xe êm ái và bám đường hơn. Nếu đi Offroad thì cần phải tăng compress của phuộc nếu xe lao vào ổ gà thì sẽ không bị nẩy lên, mà lò xo sẽ đàn hồi. Còn nếu đi đường Onroad thì cần phải chỉnh độ rebound thật chuẩn, khi qua ổ gà thì phần rebound là phần triệt tiêu phản hồi, rebound càng cứng thì giao động càng giảm, rebound càng mềm thì xe càng bồng bềnh nhưng êm. Các bạn có thể xem hướng dẫn bên dưới để chỉnh lại độ bật nén của Phuộc một cách hợp lý theo từng trường hợp dưới đây:

HIỆN TƯỢNG CÁCH CHỈNH REBOUND
Xe bị bồng bềnh khi qua ổ gà hoặc đoạn đường mấp mô Tăng vòng
Xe bật lên quá nhanh Tăng vòng
Cảm giác xe không bám đường khi vào cua Giảm vòng
Hệ thống giảm xóc không êm Giảm vòng
Độ đàn hồi giảm khi qua đường có nhiều gợn sóng Giảm vòng
Xe không bám đường khi phanh hoặc tăng tốc ở đường gợn sóng Giảm vòng
Bảng hướng dẫn Cách chỉnh độ bật Rebound Damping

HIỆN TƯỢNG CÁCH CHỈNH COMPRESS
Hệ thống giảm xóc dễ bị nén tối đa khi qua chướng ngại vật lớn Tăng vòng
Xe bị xóc và không êm Giảm vòng
Giảm xóc không nhún hết khi qua chướng ngại vật lớn Giảm vòng
Giảm xóc không di chuyển hết toàn bộ hành trình Giảm vòng
Bảng hướng dẫn Cách chỉnh độ nén Compress Damping

 

Clip giới thiệu Phuộc BP51 của hãng Old Man Emu – ARB

Các bạn có thể tham khảo thêm thông số của hãng sản xuất đề nghị khi lắp thêm các phụ kiện và chở hàng dành cho dòng xe Ford Ranger Wildtrak:

PHỤ KIỆN GẮN THÊM VÒNG NÉN (COMPRESS) VÒNG BẬT (REBOUND)
Cản và tời 4 – 8 6 – 10
Chỉ gắn cản 2 – 6 5 – 9
Không gắn cản tời 0 – 4 4 – 8
Bảng thông số đề nghị dành cho Phuộc trước

TẢI TRỌNG VÒNG NÉN (COMPRESS) VÒNG BẬT (REBOUND)
0 – 200 kg 0 – 3 0 – 4
200 – 400 kg 2 – 6 2 – 6
400 – 600 kg 4 – 8 4 – 8
600 – 800 kg 6 – 10 6 – 10
Bảng thông số đề nghị dành cho Phuộc sau

Trên đây là những bài giới thiệu và hướng dẫn cơ bản nhất về Phuộc BP51 – Giảm xóc Ford Ranger tốt nhất hiện nay.

(Tài liệu bài viết được tham khảo từ hãng Old Man Emu và một số chuyên gia độ xe chuyên nghiệp của Việt Nam)

Địa chỉ: 401 - 403 An Dương Vương, phường 3, quận 5, thành phố Hồ Chí Minh
Hotline: 0903863082 - 0903863982
cophunghoa@gmail.com anhthiautophunghoa@gmail.com
Facebook Twiter Youtube Google

Tổng truy cập: 263175

Đang online: 56

Design by Vietit
Chỉ đường
GỌI (FREE)
INBOX FB